AksturÉg hef gert nokkuð af því að þeysast um vegi landsins, einn eða með öðrum. Það er víst þannig að ég sit ávalt undir stýri þar sem ég á mestu drusluna og hún er tilvalin til afnota á malarvegum sem öðrum vegum. Maður hugsar allt í markmiðum þegar maður heldur af stað.
Kílómetrar taldir, mínútur og klukkustundir einnig. Gefið í á beinum köflum, tími milli bæja tekinn o.s.frv...
Man eftir ferð norður til Siglufjarðar þar sem náði að keyra á áfangastað á einum tanki án stoppa að mig minnir. Fór eitt sinn á Skódanum yfir Kjöl og lenti útaf vegi á eina staðnum þar sem var ekki stórgrýti á kafla.
Ég hélt austur til Breiðdalsvíkur á föstudaginn langa. Hitti mann sem aumkaði sér yfir mér að ég þyrfti einn í bílnum að vera alla þessa leið. En ég kann því vel að aka einn. Var heppinn með útvarpsþætti á Gufunni og svo var iPodinn við höndina.
Ég var búinn að gefa mér ákveðinn hraðatakmörk, ekki upp fyrir ákveðinn hraða, bíllinn þyldi ekki við. Jæja, athugaði olíu og hún var eitthvað lítil á vélinni. Engin var inni í skúr. Stoppa í Árbæ en nenni ekki að bíða í röðinni svo ég held af stað og Klaustur er góður staður til að fylla á vélina. Þegar þangað er komið og ég opna húddið þá sé ég ekki betur en ekkert er lokið á innfyllingarstaðnum og vélarhúsið skreytt með biksvartri leðjunni. Athuga olíuna mér til skemmtunar og sé að hún er engin. Helli tveimur brúsum á og sé þá lokið skorðað svo ekki þurfti ég að nota dökkteip, sem ég nota bene tek með mér í allar svona ferðir auk sjúkratösku.
Öræfin, Suðursveitin og norðan Hafnar eru svæði sem gaman er að fara um svo ég ók á beinum vegum þar eins og druslan dreif. Ætlaði reyndar að fá mér bita á Höfn en þar var engin á sveimi og öll ljós slökkt á helstu búllum bæjarins enda krossfestingin hörmuð eða syrgð.
Brúðkaup með gauli og veisla með ræðu og gauli voru upplífgandi fyrir mig og snúningar á leðursólum þar á eftir.
Svo á leiðinni heim þá keyri ég eins og fákurinn og aðstæður leyfa. Er þarna á siglingu utan í fjalli þegar ég lendi í slabbi og hægi á bílnum en það dugar ekki til og ég bremsa og ég og stálfákurinn snúumst hálfhring og framendi bílsins nærri þverhnípinu. Maður verður að passa sig.
Bíllinn hafði verið eitthvað skringilegur þegar hraðinn var aukinn og nálgaðist annað hundraðið að hálfu, gerist það svo að það springur. Gat verið, afturdekkið í mauki og búið að vera það báðar leiðirnar, vagninn allt annar eftir skiptingu.